明けましておめでとうございます！ 走り始め＠パーク神戸

令和2年がスタートしましたね！

今年も何卒宜しくお願い致します(*´▽｀*)

で、４日はパーク神戸に走り初めに行って参りました

本日は尼崎のバイク屋さんの店長Ａさんと、お世話になってる

買取業者のN君と楽しみます！

流石年始なので、ジュニアライダーをはじめ多くの来場があり、

知り合いの方もちらほらおられて、会話も弾みます！

で、A店長のご厚意で、お持ちのシェルコの2スト、

250SEFに乗らせて頂いたのですが

コレがまたハード系には非常に良さげ。

コケたらやばいので、フラットコースと

モトクロスコースを数周しただけですが

YZ125Xと大きく違うのが

出力特性が非常にマイルド！全く̚カドを感じません

サスもリバルビングを施した国産ＭＸマシンような

全てが扱いやすさを優先したマシンと感じました。

この辺はBETA、GASGAS等他の海外製EDマシンに共通するキャラクターかと思います

さらにA店長はヒルクライム等ハード路面を得意とされますので

林道コースでは本当に活き活きと走られます(*^^*)

ワタクシが割と本気で登る崖も涼しい顔でクリアしてきます

悔しー！！(笑)

でもやっぱ上手い！！

うーん本当に楽しかった！

今年もちょこちょこ時間作って走りましょうねー(●´ω｀●)

で、片付けながら思ったのです。

自分のYZ125ｘもあと少しだけ

開け始めのトルクの伝達が

ファジーな感じに出来たら

トラクションも得やすくWEXやJNCCとか長丁場で楽かも…

あ、アクセルワークが雑とか言うたらアカンとですよ(´;ω;｀)

ただ、ＹＺ125Ｘの良い所は

ＭＸベースの2ストらしい元気なレスポンス。

ジャンプは少しバネレートが低く

サスを上手く使えない

ヘッポコフォームの自分には

距離が出せず、着地もお釣りが少しデカいけど

海外ＥＤマシンより遥かにシャープでクイックな車体特性

なのでとにかく乗るが楽しいのです！！

そこを一気に全てマイルドにしてしまうと

リザルトは少し上向くかもしれないけど

それはちょっと違う。

その日の夕方

久しぶりにお伺いしたＭＸ用品店クロスアップの

山岡店長に相談した所

「そんなのモトクロッサーとＥＤマシン2台買うしかないですよー

じゃあ、ブーツもソール違いでインスティンクト2セットお買い上げですね？」

と、いつもの優しーい笑顔で鬼畜な事を仰ってました(笑)

その日の晩からワタクシの妄想が始まります

（続く）

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